商务部：尽快出台政策推进跨境电商海外仓建设

　　国常会审议通过《关于拓展跨境电商出口推进海外仓建设的意见》后不久，海外仓建设再迎积极信号！在5月30日举行的商务部例行新闻发布会上，商务部新闻发言人何亚东透露，商务部将推动尽快出台政策举措，推进海外仓建设，重点做好赋能产业发展、加大主体培育、加强交流借鉴、营造良好环境等四方面工作。

　　全国跨境电商主体已超12万家

　　商务部数据显示，近年来跨境电商与海外仓等新型外贸基础设施协同联动，展现出强劲的发展势头。过去五年，我国跨境电商贸易规模增长超过10倍。“2024年一季度，跨境电商进出口5776亿元，增长9.6%，其中出口4480亿元，增长14%。”何亚东说。

　　何亚东表示，跨境电商是我国外贸发展的有生力量，也是国际贸易发展的重要趋势。根据各地的初步统计，目前，全国跨境电商主体已经超过了12万家，跨境电商产业园区超过1000个，建设海外仓超过2500个，总面积超过3000万平方米。其中，专注于服务跨境电商的海外仓超过1800个，面积超过2200万平方米。

　　何亚东透露，下一步商务部将推动尽快出台《关于拓展跨境电商出口推进海外仓建设的意见》，赋能跨境电商产业发展，依托我国165个跨境电商综试区，结合各地的产业禀赋和区位优势，带动产业带更多企业利用跨境电商参与国际贸易。

　　指导跨境电商综试区积极培育链主企业，引领上下游的中小企业数字化改造，举办外贸新业态专题培训，加强能力建设。

　　加强交流借鉴，召开跨境电商综试区现场会，加强典型案例和经验交流，同时提升行业的自律水平，引导有序竞争。积极参与国际多双边合作，在自贸协定谈判、联委会、文委会等工作机制向下加入跨境电商议题。

　　此外，在3月26日国新办举行的发布会上，商务部副部长郭婷婷谈及海外仓时表示，商务部将继续完善海外仓的布局，海外仓是新型的外贸基础设施。“我们将支持外贸企业、物流企业用好这些海外仓资源，提升专业化、规模化、智能化水平，让更多的优质的中国产品更加便捷地直达境外消费者。”郭婷婷称。

　　海外仓成跨境电商物流“重器”

　　海外仓是跨境电商领域的一项创新物流解决方案，主要由物流公司、电商平台或大型跨境卖家在海外设立，通过租赁或自建仓库来实现产品的本地存储与配送，被称为“前置仓”，包括第三方海外仓、平台运营的海外仓以及企业自营的海外仓三种主要形式，是电商平台“全托管”模式的重要组成部分，具有有效减少卖家成本、改善消费者体验、提高物流效率、提升电商平台竞争力、保障供应链稳定性和安全性等积极作用，近年来被广泛应用在中国B2C跨境电商物流解决方案中，最近五年的年复合增长率超过30%。

　　一些地方政府也在支持跨境电商的海外仓建设，比如上海支持共建共享海外仓，鼓励跨境电商中小微企业租用海外仓抱团出海。以2023年为例，我国跨境电商主体超过10万家，海外仓已达1800个。根据世邦魏理仕集团公司的预测，电商销售额每增加10亿美元，就需要增加100万平方英尺的仓储和配送空间。

　　事实上，自2022年9月Temu推出全托管模式以来，越来越多的跨境电商效仿，Tik-Tok、SHEIN、AliExpress等电商都参与其中，其中海外仓作为全托管模式的重要组成部分，受到越来越多平台的青睐。

　　为何海外仓成为跨境电商业界重点关注的“重器”？最重要的原因是，海外仓起到连接国内外供应链的重要作用，可以执行储存商品，可执行商品包装、检验、分拣、发货等操作，不仅为出口商减少运输时间和成本、简化清关流程、增强客户服务体验以及提高退换货效率，还帮助企业更有效地管理供应链风险，通过批量运输商品到海外仓库，降低了单件商品的运输成本，并在地缘政治事件影响下保护了供应链的稳定性。

　　申万宏源分析师刘正说，“海外仓具有贴近消费市场、促进直接出口、打响海外品牌等优势，是出海企业重点关注的基础设施，也是接入全球供应链的桥头堡。当前政策支持出海企业建设海外仓，不仅能促进跨境贸易，更能支持国内加工及制造业升级”。

　　据市场研究机构弗若斯特沙利文的数据显示，从2018年到2023年，采用海外仓模式的中国B2C出口电商物流解决方案市场规模激增，从486亿元增长至2039亿元，市场占有率达到45%，复合年增长率为33.2%。预计到2028年，市场规模将达到3870亿元，市占率增至51%，复合年增长率预计为13.7%，这一增长速度远超传统直邮模式，显示出海外仓模式的巨大市场潜力。

　　商务部研究院学位委员会委员、研究员白明认为，跨境电商有精准投送的优势，但也存在物流劣势，海外仓建设无疑是解决物流短板的方式之一。

　　值得注意的是，业界普遍认为，推动海外仓的快速发展，还需要破解建设成本偏高、分布不均、部分海外仓运营效率不高等问题。